Agus Safitri, kepala mekanik AHASS Setia Motor Jalan Pemuda, Rawamangun, Jakarta Timur mengatakan, pada tiap bengkel pasti memiliki standard operating procedure (SOP) sebagai panduan mengenai tahapan tune up.
“Namun memang beberapa kendaraan punya aturan dan urutan servis masing-masing, tapi tetap saja ada beberapa hal yang umum dilakukan untuk semua sepeda motor,” ujar Agus kepada Otomania, awal Agustus lalu.
Saat ditanyakan mengenai hal apa saja yang dilakukan ketika tune up, Agus hanya mengatakan, pastinya prosedur yang dilakukan untuk membuat sepeda motor mudah dihidupkan, kerja mesin normal (langsam), serta sistem pengereman yang bekerja dengan baik.
Sedangkan dalam buku Jurus Kilat Jadi Montir Profesional Secara Otodidak, karangan Asep Yulirianto, dijabarkan urutan-urutan servis sepeda motor. Setidaknya terdapat 20 poin yang harus dilakukan oleh seorang mekanik, diantaranya:
Pemeriksaan dan mengganti oli mesin
Pembersihan, pemeriksaan dan penyetelan karburat
Pemeriksaan dan penyetelan celah klep
Pembersihan, pemeriksaan dan pengukuran atau celah busi, jika sudah tidak memungkinkan bisa diganti dengan yang baru
Membersihkan saluran udara
Pemeriksaan dan penyetelan jarak main bebeas kopling
Pemeriksaan dan penyetelan jarak bebas rem tromol
Pemeriksaan aki
Pemeriksaan dan menambahkan tekanan angin ban
Pemeriksaan suspensi depan dan belakang
Penyetelan rantai roda
Pemeriksaan sstem kelistrikan
Pemeriksaan dan penyetelan putaran gas tangan
Pemeriksaan pergerakan bebas stang kemudi
Pemeriksaan saluran bahan bakar
Pemeriksaan dan pembersihan saringan oli
Pemeriksaan air radiator
Pemeriksaan dan pengencanan baut mesin
Pemeriksaan dan penambahan oli samping pada motor dua tak
Pemeriksaan dan penyetelan switch rem
Editor : Agung Kurniawan